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▲年僅54歲的嚴凱泰因病過世，這個代表台灣的自有品牌夢如何務實的走下去，是接班人最急迫難題。（圖／商業周刊／攝影翁挺耀）
文／黃靖萱
嚴凱泰，憂愁的走了。
2年半前，裕隆集團董事長兼執行長嚴凱泰發現得了癌症，中間一度好轉，瘦了一大圈的他也出來趴趴走，要大家放心，不論車展、裕隆籃球隊出賽，都能看到他身影，他總會開玩笑對記者說，「我還活得好好的，沒死。」但後來癌症復發轉移，12月3日傍晚，他不敵病魔過世，也象徵台灣汽車產業一個時代的結束。
遺孀冠夫礦工傳奇如何換人民幣姓
強化家族接班正當性
這個龐大卻搖晃的台灣唯一自有品牌汽車集團，將開往何處？
裕隆集團在第一時間發布，將由嚴凱泰妻子嚴陳莉蓮接任董事長。她第一次在公開文件中冠上了夫姓，強化她接下嚴家棒子的正當性，除了家族傳承，還有讓中國合作方認可的意味。
丈夫過世前
她含淚求助前副閣揆
她一直很會照顧嚴凱泰及身邊的主管，細心打理人際關係，之前雖擔任裕隆車、中華車董事，但未管理事業，直到去年裕隆股東會，嚴凱泰開始安排她見習。在丈夫過世幾天前，陳莉蓮帶著兩個小孩去見了前行政院副院長、裕隆最高顧問林信義，抱著他落淚，希望他能繼續幫忙裕隆。
畢竟她面對的，不只是台灣國產車的頹勢難以挽回。今年進口車市占已逼近5成，而裕隆日產銷售五年來衰退24％；更重要的，還有累計百億元虧損的納智捷，該何去何從。
陳莉蓮的處境，遠比婆婆吳舜文及嚴凱泰當年接班時更難。
在裕隆創辦人嚴慶齡過世時，吳舜文還有她幫先生建立起的黨政人脈，讓裕隆在台灣及中國都有一定影響力及資源支持，能順利登陸對岸發展。
嚴凱泰接班時，雖因連虧3年而背上敗家封號，但他在1996年打造出1個月銷售近萬輛的豪華房車Cefiro（掛日產品牌），被媒體改封「少礦工傳奇 哪個公司主中興」。只是，好景到了2003年，日產拿回裕隆在中國與東風的合資權力，失去主導地位的他決定重啟自有品牌，在2009年發表納智捷（Luxgen）。
「我總不能每次都跟人家借飛機、大炮去打，打下來的又不是我的地盤，」嚴凱泰重現母親吳舜文當年開發「飛羚」的豪情萬丈，對媒體說，今天要進攻全世界的戰場，必須要有自己的武器。
有人羨慕，他含著金湯匙出生，但他的出生是為了裕隆的接班，沒有選擇，他說「接班是never ending job（永無止盡的工作）。」有人嘲諷，政府保護多年，台灣仍不算有自主汽車工業，裕隆要負最大責任。他則說，「我的生命是和納智捷畫上等號的。」
但如今，納智捷卻成為他生前最放不下心的孩子，也是陳莉蓮接棒後最難的挑戰。相較嚴凱泰接班時，雖然高階主管走了10多位，但還有母親撐著局面；而如今，陳莉蓮掌握關係企業與家族的裕隆持股逾ˋ成，背後還有裕隆集團副執行長陳國榮及林信義穩定江山。
背後兩人守品牌江山
能「該怎麼做就怎麼做」嗎
陳國榮在1982年就進入裕隆工程中心。嚴凱泰回國後，他曾寫萬言書痛陳裕隆的問題，自此成為嚴的心腹，更是當年Cefiro最大功臣。
「他一直是幫嚴凱泰圓夢的人，站在第一線幫嚴凱泰執行各種想法，」一位裕隆高層說，尤其是納智捷，全由陳國榮一手主導。在裕隆另一位老臣徐善可退休後，決策的5人小組變4人，汽車領域也由陳國榮和林信義兩人做主。
未來，也會由陳國榮繼續實質帶領裕隆。但，「陳國榮一直太樂觀，樂觀的背後是需要一個部隊非常務實的執行，否則再好的策略沒能執行成功，也等於零，」一位汽車領域專家提醒。
14歲就獨自出國念書，嚴凱泰一直是孤獨的，他的心很軟，這個性卻讓他陷入危機。裕隆高層分析，嚴凱泰人好、厚道，但因此容易賞罰不分。而且他好面子，不愛聽批評，慢慢的，員工也變得報喜不報憂，包括納智捷，即使已累計虧損逾百億元，他也仍只看到機會大於風險。
「我在管理從來都不是用罵的，連對女兒都很客氣的拜託她，不能理解為什麼有人處理事情都用罵的，」嚴凱泰曾說，他後來不得不修正，「不能再做爛好人，開始要有規範。」所以他雖大力割除了由徐善可主導的創投事業及其他虧損轉投資，卻遲遲無法斬斷母親的、台灣的、自己的品牌夢。
「嚴凱泰一直認為納智捷是他的生命，只是現在他的生命 （先）結束了，唉！」一位裕隆高層口氣盡是不捨，但只能選擇面對殘酷現況，「接下來該怎麼做就怎麼做，只是不會那麼快。」而如此一來，裕隆集團將會重回到幫日產作嫁的局面。
這是一個台灣汽車之王的時代結束，卻不希望是台灣汽車自有品牌的句點。
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▲偷車的楊姓男子遭警方拉出車外，壓制逮捕。（圖／記者李忠憲翻攝）
記者李忠憲 ／中市報導
清水警方追查一起偷車案，仰賴監視器車牌辨識系統，不到5小時就在深夜查獲楊姓偷車賊及贓車。警方發現楊男腳底受傷，一問才知道，他竟因女友提分手心碎，偷車散心還跳小山谷自殺，幸好大難不死。家屬十分感謝警方及時找到他，才沒有天人永隔。
家住梧棲的25歲楊姓男子，因交往半年多的女友提分手，心碎的他13日凌晨12點半走到梧棲區中華路一段一家洗車廠時，發現門口停放一輛廂型車車門沒鎖，車鑰匙還放在駕駛座附近，直接發動車開車去散心。陳姓女車主直到晚上6點才發現，自己的車竟被偷，立刻向當地警方報失竊。
▲警方透過監視器車牌辨識系統，掌握被偷車輛行車軌跡。（圖／記者李忠憲翻攝）
清水警分局光華派出所立刻透過市警局建置的監視器車牌辨識系統，調閱該車車行軌跡紀錄，晚間10點多發現該車出現在清水區中航路1段往清水方向，立刻前往找尋。經擴大搜尋，快11點時在清水區鰲海路邊發現失竊車輛，以及準備開車離開的楊姓男子，立刻上前將楊男拉出車外壓制逮捕。
員警發現楊男腳底有擦傷，一問之下他才說，因為女友提分手讓他心情很糟，他剛剛才從路邊越過矮牆往約6公尺深的山谷跳下去，腳底才會受傷，沒死的他原本想再找其他自殺地點，結果警察就來了。警方擔心他再尋短，立刻將楊男送醫治療，沒有大礙。楊男父親得知後立刻趕到派出所，頻頻對警方表達感謝，及時將他兒子攔住，才沒發生天人永隔的遺憾。
▲楊姓男子遭警方移送法辦，腳還包紗布。（圖／記者李忠憲翻攝）
警方請楊父多加關心兒子，並勸楊男大難不死必有後福，天涯何處無芳草，相信很快就會找到更好的女友。由於楊男竊車罪證明確，詢後仍依竊盜罪嫌將他移送法辦。
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寵物小組／採訪報導
有民眾在台中市中區中華路一段上發現疑似被棄養的奶油臘腸，「浪浪的後盾協會」認出這正是4個月前送養的毛孩波波。協會表示，當時領養波波的18歲廖姓男子相當有誠意、愛心，沒想到不但沒照顧好狗狗，還任意棄養在路邊，因對方違反認養切結書條款，遂公布認養人的照片及姓名資訊。
廖姓男子7月16日晚間8時許抱著波波來到中華路一段，走到前男友套房門口後把狗放到地上，而後不時地左顧右盼，甚至把掉落在身上的狗毛處理乾淨，在原地停留了1分多鐘後，趁著毛孩不注意便落荒而逃，棄養過程不到2分鐘。波波發現異狀後主人已不知去向，牠趕緊衝出馬路四處張望，卻怎麼也看不到主人的身影，害怕地一直在原地等著，幸好有路過的善心人士發現，將此PO上網協尋主人，才讓狗狗脫離危險的環境。
▲廖男抱著毛孩來到中華路一段前男友家門口。
▲將狗狗棄養至路邊後，廖男落荒而逃。
浪浪的後盾協會理事長陳炫合表示，協會平時會到各個商家擺放募款箱，廖姓男子男便是其中一間店家的店員，而波波3月17日被第一任飼主退養，「廖姓男子知道後就說願意領養，雖然他年紀小且單身，但當時有2位保證人擔保會好好照顧毛孩，他也不斷釋出誠意，我們才放心把狗狗交給他。」
在廖男飼養波波的期間，協會經常透過認養人的前男友來追蹤毛孩的近況，陳炫合6月時得知波波的體重由過重迅速降至標準體重，擔心波波瘦太快會有健康上的疑慮，於是聯絡認養人想做家訪，沒想到卻因廖男睡過頭而未進行，此後也數度逃避協會的聯繫。
這次被丟在路邊已不是波波第一次被拋棄，陳炫合說，波波的第一任飼主也是在領養，「當時飼主全家人都同意，沒想到過了1年後卻告知無法繼續飼養。」由於廖男違反了認養時簽訂的切結書條款第11條，協會已依規定公布棄養之認養人照片及姓名資訊。
▲長毛臘腸才被認養4個月，就被18歲男遺棄路邊。（圖／浪浪的後盾協會提供，下同）
▲廖男與協會認養波波時的切結書。（點圖放大）
▲善心民眾發現走失的狗狗後，將資訊PO至網路協尋主人。
廖男前男友得知波波的狀況後，向協會透露有意願接手領養，陳炫合也表示，先前長期接觸下來，新飼主值得信任也很負責，所以決定將狗狗交給對方照顧，而波波現在也已改名為「傻逼」，目前健康狀況非常良好，「新飼主很疼牠，期許牠能夠過得健康又幸福。」
浪浪的後盾協會也藉此向毛家長呼籲，養寵物前務必三思，一旦養了就是一輩子的承諾與責任，如果愛牠就不要隨便拋棄牠，並且以領養代替購買，若有任何領養需求及寵物相關問題，歡迎與協會聯繫。
▲雖多次被遺棄，但現在的新飼主給了牠一個真正溫暖的家。
▼影片為浪浪的後盾協會提供
▲偷車的楊姓男子遭警方拉出車外，壓制逮捕。（圖／記者李忠憲翻攝）
記者李忠憲 ／中市報導
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▲警方透過監視器車牌辨識系統，掌握被偷車輛行車軌跡。（圖／記者李忠憲翻攝）
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